Simulateur prime vélo électrique : calculer vos aides 2026

Le simulateur prime vélo électrique de référence en 2026 est MesAidesVélo, qui recense 343 aides locales selon le décompte du service. Depuis la suppression du bonus national le 14 février 2025, seules les aides des collectivités subsistent : jusqu’à 800 EUR cumulés à Paris, 500 EUR à Montpellier, 500 EUR à Lyon. Voici comment calculer votre montant en moins de 2 minutes.

Quel simulateur d’aide vélo électrique en 2026 ?

Le simulateur MesAidesVélo (mesaidesvelo.fr) est l’outil de référence. Il recense 343 aides locales sur le territoire français selon le décompte du service en 2026. Gratuit, sans inscription, il affiche un résultat en moins de 2 minutes. Le calcul repose sur trois informations seulement :

• Votre code postal, qui identifie les aides locales applicables à votre commune
• Le type de vélo visé : VAE classique, cargo, pliant, longtail ou adapté
• Votre revenu fiscal de référence par part, qui détermine le montant dans les barèmes progressifs

Le simulateur affiche les aides cumulables, les montants estimés et des liens directs vers les formulaires. Un second outil, Mes-Allocs.fr, couvre aussi les aides à la mobilité douce au sens large, trottinette et vélo mécanique compris. Recoupez les deux : une collectivité absente d’un outil peut figurer dans l’autre.

Une limite à garder en tête : les barèmes évoluent souvent en cours d’année. Avant de déposer un dossier, vérifiez le montant exact sur le site officiel de votre collectivité. Le simulateur oriente, il ne remplace pas la fiche dispositif à jour.

Fin du bonus national : ce qui change pour la simulation

Le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 a mis fin au bonus vélo et à la prime à la conversion pour tout vélo acheté après le 14 février 2025. Le bonus allait de 150 à 2 000 EUR selon le type de vélo et les revenus du foyer. La prime à la conversion atteignait 1 500 à 3 000 EUR pour ceux qui mettaient un ancien véhicule à la casse.

Conséquence directe sur la simulation : l’État ne verse plus aucune aide directe. Le simulateur ne renvoie donc que des dispositifs locaux. Les acheteurs se tournent vers régions, départements, métropoles et communes. Ces aides locales couvrent souvent 50 % du prix d’achat et restent cumulables entre elles.

Le site primealaconversion.gouv.fr accepte encore les dossiers pour les vélos facturés avant la date butoir, dans un délai de 6 mois après facturation. Notre guide sur le formulaire de demande de prime vélo détaille la procédure pour les achats antérieurs.

Panorama des aides locales simulables en 2026

Les montants dépendent de la collectivité, du type de vélo et parfois du revenu fiscal de référence (RFR) du foyer. Selon votre lieu de résidence et vos revenus, le total se situe entre 100 et 800 EUR pour un VAE classique, davantage pour un cargo. Voici les principales aides que le simulateur fait remonter.

Le cumul fait grimper la subvention. À Paris, un résident combine l’aide Île-de-France (400 EUR) et celle de la Ville (400 EUR) : 800 EUR sur un VAE vendu en moyenne 1 800 EUR selon l’Union Sport & Cycle. À Montpellier, le cumul métropole plus région Occitanie atteint 700 EUR.

Île-de-France : une aide sans condition de revenus

Île-de-France Mobilités finance 50 % du prix d’un VAE neuf, plafonné à 400 EUR. Pour un vélo cargo électrique, le plafond monte à 600 EUR. Les vélos adaptés au handicap ouvrent droit à une aide pouvant atteindre 1 200 EUR. Aucune condition de revenus : seule la résidence en Île-de-France compte. La demande se dépose en ligne dans les 6 mois suivant l’achat, remboursement sous 2 à 3 mois.

Montpellier et Occitanie : cumul jusqu’à 700 EUR

Montpellier Métropole accorde jusqu’à 500 EUR (50 % du prix) pour un VAE neuf, sans condition de ressources pour les particuliers. Les professionnels montent à 1 000 EUR pour un cargo ou triporteur neuf. La région Occitanie complète avec l’éco-chèque mobilité de 200 EUR, réservé aux foyers dont le RFR par part ne dépasse pas 14 089 EUR. Un Montpelliérain éligible obtient donc jusqu’à 700 EUR.

Lyon Métropole : une aide modulée selon les revenus

La Métropole de Lyon couvre 50 % du prix d’un vélo électrique. Le plafond dépend du revenu fiscal de référence par part :

• RFR/part inférieur ou égal à 19 600 EUR : aide plafonnée à 500 EUR
• RFR/part entre 19 601 et 24 900 EUR : aide plafonnée à 100 EUR
• RFR/part supérieur à 24 900 EUR : pas d’aide

Pour un vélo cargo électrique, les foyers les plus modestes montent jusqu’à 900 EUR. Les résidents des 58 communes de la Métropole déposent leur dossier sur la plateforme Toodego, jusqu’au 31 janvier de l’année suivant l’achat. Cette aide n’est accessible qu’une fois tous les 4 ans.

Trois simulations chiffrées pour comprendre le calcul

Rien ne vaut un cas concret pour saisir comment le simulateur combine les dispositifs. Voici trois profils sur un VAE classique vendu 1 800 EUR, prix moyen relevé par l’Union Sport & Cycle.

Profil 1, Paris, sans condition de revenus. Le simulateur croise le code postal parisien et fait remonter deux aides cumulables : Île-de-France Mobilités (400 EUR) et Ville de Paris (400 EUR). Total affiché : 800 EUR, soit 44 % du prix couvert. Aucun justificatif de revenus à fournir, seul le domicile compte.

Profil 2, Montpellier, foyer modeste. Le simulateur remonte l’aide Montpellier Métropole (500 EUR, sans condition pour les particuliers) et l’éco-chèque région Occitanie (200 EUR, RFR par part sous 14 089 EUR). Le foyer y est éligible : total de 700 EUR, soit 39 % du prix. L’avis d’imposition devient la pièce déterminante.

Profil 3, Lyon, revenus intermédiaires. Avec un RFR par part de 22 000 EUR, le résident lyonnais tombe dans la tranche plafonnée à 100 EUR. Le simulateur affiche donc 100 EUR seulement, là où un foyer sous 19 600 EUR aurait obtenu 500 EUR. La modulation par revenus pèse lourd : deux voisins peuvent recevoir cinq fois moins l’un que l’autre.

Ces trois cas montrent l’essentiel : le montant final dépend autant de votre adresse que de votre feuille d’impôt. Lancez toujours la simulation avec votre RFR réel sous les yeux, pas une estimation.

Conditions d’éligibilité communes

Chaque collectivité fixe ses critères, mais certaines règles reviennent partout. Le simulateur ne les vérifie pas toujours : lisez-les avant de vous projeter sur un montant.

• Le vélo doit être neuf et conforme à la norme NF EN 15194 : moteur de 250 W maximum, assistance coupée à 25 km/h
• L’acheteur doit résider dans le périmètre géographique de la collectivité
• Le vélo ne doit pas être revendu avant un an (3 ans pour certaines aides)
• Une seule aide par personne et par vélo, renouvelable tous les 3 à 5 ans selon les collectivités

Le revenu fiscal de référence par part figure sur votre avis d’imposition. Ce critère pilote le montant dans les collectivités à barème progressif, comme Lyon ou l’Occitanie. Avant de choisir votre vélo à assistance électrique, comparez moteur, batterie et usage prévu : un modèle non homologué EN 15194 disqualifie le dossier d’aide.

Sur le terrain, les VAE d’occasion commencent à être couverts. Montpellier Métropole propose jusqu’à 200 EUR (50 % du prix) pour un vélo d’occasion. Vérifiez cette option si votre budget est serré.

Démarches après la simulation

La procédure varie selon la collectivité, mais le socle documentaire reste identique. Préparez ces pièces avant de lancer votre demande :

• Pièce d’identité en cours de validité
• Justificatif de domicile de moins de 3 mois
• Facture d’achat du vélo au nom du demandeur
• Dernier avis d’imposition (pour les aides sous condition de revenus)
• RIB au nom du demandeur
• Certificat d’homologation du vélo, fourni par le fabricant ou le revendeur

Le traitement d’un dossier complet prend 1 à 3 mois selon la collectivité, versement par virement. Toute pièce manquante rallonge le délai : recoupez la liste exacte sur le site de votre collectivité avant l’envoi.

Le forfait mobilités durables : à ajouter à la simulation

Le vélotaf ouvre un avantage que les simulateurs n’intègrent pas toujours : le forfait mobilités durables (FMD). Votre employeur peut verser jusqu’à 800 EUR par an, exonérés d’impôt et de charges, pour vos trajets domicile-travail à vélo.

Ce forfait se cumule avec les subventions vélo électrique des collectivités. Un salarié lyonnais combine 500 EUR de subvention métropolitaine et 800 EUR de FMD annuel. Les agents de la fonction publique bénéficient d’un forfait plafonné à 300 EUR par an. Le FMD n’est pas automatique : il dépend d’un accord d’entreprise ou d’une décision de l’employeur. Renseignez-vous auprès de votre service RH.

Prochaine étape : lancez votre simulation sur MesAidesVélo avec votre code postal et votre RFR, notez les aides cumulables, puis vérifiez chaque montant sur le site de la collectivité. Préparez votre dossier dès la facture en main : le remboursement arrive en 1 à 3 mois, anticipez l’achat en conséquence.